兰州一高速17公里下坡底设收费站 特大交通事故致59人伤亡

事发当晚救援人员参加救援资料图片
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当地时间3日19时21分，中国兰海高速兰州南收费站发生了一起特大交通事故。截止至当地时间4日5时，该事故已导致15人死亡，44人受伤。

据兰州交警部门介绍，当日晚一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车，沿兰州－海口高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段，行驶至距兰州南收费站50米处，与排队等候缴费通行的车辆发生连环碰撞，造成重大道路交通事故。据当地记者在事发后从第一时间发回的报道，现场大约有31辆车发生碰撞。而截止至4日5时，这一事故已造成15人死亡、44人受伤，其中重伤10人。发生碰撞的31辆车均有受损，肇事半挂车司机则受到轻伤。事故发生后，兰州市公安、消防以及医疗等相关部门赶往现场救援。除了伤员被送进附近医院治疗外，肇事司机李某已被公安机关控制，正在接受调查之中。据其本人交代，李某是第一次在该路段行驶，不了解路况，车辆失控后速度加快，李某惊慌失措，也没有找沿途避险车道，导致事故发生。

 

另据甘肃省卫生健康委员会在周日发布的最新通报显示，事故中受伤的44人中，现已有22人经对症治疗后自行出院。由于事故发生当晚兰州下起了大雪，也在当时为救援人员的救援活动添加了困难。事故发生后，甘肃医疗机构开通绿色通道，调动医务人员，迅速组织伤员抢救。甘肃省血液中心也全力做好血液储备，确保伤员用血充足。同时，甘肃省请求国家卫生健康委调派神经外科、骨科、心理干预救援科等国家专家进行支援，专家已赶到兰州，正在开展会诊，指导医疗救治等工作。据官方报道显示，甘肃省和兰州市领导带领相关部门人员紧急赶赴现场指挥处理。当局还立即对事发路段进行了双向交通管制，截止11月4日11时，G75兰海高速公路兰州南至井坪路段交通管制解除，兰临高速恢复双向通车。

 

虽然目前事故具体原因正在调查当中，但也有网友指出，事实上自2013年9月16日起，兰州市政府在市区道路实行大货车限行新规定，导致大量从兰临高速驶出准备进入兰州市区的大货车，集中停靠在兰临高速零公里至2公里处等待凌晨通行，这一现象造成高速公路拥堵和严重的安全隐患。同年11月9日，负责监管这一地段的高速公路第一支队韩家河大队，已就大货车滞留问题将这一情况上报甘肃省公安厅，省厅并表示会协调有关部门进行协商解决，避免在此次造成重大人员伤亡的兰临高速的17公里长下坡路段，发生交通事故造成群死群伤事件。

 

由于这一长达17公里的下坡路段，本身就容易发生货车失控而引发的重大交通事故，如果有失控的大货车冲了下来，又刚好碰上了在路段下游等待进城的大货车，那么发生导致重大伤亡的交通事故则难以避免。据统计，自2004年12月底开通至2013年6月15日，该下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。目前尚未知晓甘肃省公安厅在2013年后，是否曾对排除该高危路段的隐患采取过具体预防措施，但在此次特大交通事故发生后，多有网民认为，收费站设置在长坡下就有问题，要追究设计环节的责任。网友说，长下坡就不该设收费站，应坡度降零，在青海，兰州地区坡道太多外地大车刹车片要及时浇水，冲刹车片，否则或由于因不断刹车，将导致刹车片失灵。

 

法广RFI弗林