彭博社引述消息人士稱，海航集團告知債權人，公司第一季度面臨至少24億美元流動性缺口，部分債權人將考慮組成委員會向海航施壓。
這個龐大的聯合企業上周在海南的一次會議上向主要債權人提出了財務狀況的警告，不過它也表示，隨著集團提高資產處置能力，第二季度的壓力可能會有所緩解。這一消息說明了海航集團流動性缺口的嚴重程度。該集團斥資數百億美元進行債務推動型投資，將一家知名航空公司變成了中國最大的商業巨頭之一。該集團是德意誌銀行及希爾頓酒店的最大股東，同時也面臨來自監管機構的審查和全球投資者的監督。上海第一證券有限公司駐香港的策略師表示：“在如此短的時間內出售資產以彌補虧損並不容易，所以在未來幾周銀行的決策對於海航將至關重要。海航只能希望銀行給他們更多資金。“
海航代表沒有回應這個說法，但是償還貸款和債券的能力擡高了借貸成本已是事實。根據彭博匯編的數據，海航的盈利無法支付其利息支出。它的現金和收入也低於公司面臨的290億美元的短期債務。民航組織表示，海航的資金流動性不斷惡化，促使一些主要的貸款人考慮組建一個委員會，這可能對海航造成更大的壓力。組建委員會是中國債權人在借債 放出現相當大的資金壓力時普遍使用的一種策略。
海航的債權人包括國家開發銀行，中國進出口銀行，中國銀行股份有限公司，中國農業銀行股份有限公司，中國工商銀行股份有限公司，中國建設銀行股份有限公司，交通銀行股份有限公司和上海浦東開發銀行海航。上月在與海南八家銀行以及地方政府會面，稱將售賣資產，並稱售賣將使得集團財務壓力在第二季度得到緩解。
海航目前擁有1900億美元的資產 - 其中包括300億美元股權和140億美元的全球房地產資產。
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